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管道泵運行時嚴重氣阻現象的解決方法

Dec.11,2020浏覽量:返回上一頁

       管道泵是目前輸油系統中最常用的設備。但大問題是低吸程、容易産生空氣阻力;同時,如果管道中實際流量與額定流量相差較大,導致油氣混輸,輸油時間將成倍增加,電能將成倍浪費。


       油庫零罐是埋在地下的臥式油罐,管道泵是在地管道上裝起來。工作時,泵將地下臥式油箱的油吸入泵內,垂直高度爲泵的吸入距離。汽油在20C時吸入距離超過4.27米開始汽化,超過4.5米則無法正常工作。


       當油在負壓下泵送和輸送時,管道處于負壓工作狀態。當管道中某一點的殘余壓力小于油品在工作溫度下的飽和蒸氣壓時,會有大量油品汽化,産生不連續流動或斷流現象,稱爲氣阻。遇到氣阻,整個輸油系統無法正常工作,需要安裝真空系統。

管道泵

       綠色潛水泵將泵體浸入油箱底部,通過其中的葉輪直接對油加壓,將油推向目標油箱,實現零油箱供油或向立式油箱輸送油。因爲油是在正壓下輸送的,所以大流量潛水泵不會産生空氣阻力,沒有吸入問題。


       解決這個問題的核心技術是潛水電機或者屏蔽電機。電機定子和轉子之間有間隙,大約等于一張A4紙的厚度。油從中間流過,起到兩個作用:


       首先,電機冷卻。幾乎所有的電機都只能讓液體流到電機外部來達到冷卻效果,從而保證了電機的壽命。但由于電機內液體溢出,潛水泵電機的使用壽命成倍增加。


       第二种、液体流经定子和转子之间的间隙,可以很好地润滑轴承。电机和轴承问题得到有效解决,潜水泵无需维护,故障率极低。使用寿命长达十年,保修期三年。


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